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Ich hatte Probleme mit der Kontrolle auf dem Flughafen.

55%

Die Flughafen-Kontrolle war problemlos!

3%

Nie wieder mit RIG auf Flugreisen

A total of 92 Votes have been submitted.

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Friday, September 10th 2004, 11:46am

Ladezeiten im 817

Hallo,

der FT 817 hat Ladezeiten von 6h, 8h und 10h. Diese sind im Programm des verwendeten Mikrocontrollers vorgegeben. 8h ist der vom Hersteller eingestellte Defaultwert. Nach Ablauf der Akkuladezeit wird der Akku dann ständig mit ca. 15 mA über die Stromquelle mit Q 1102 gepuffert. Handelsübliche NC- bzw. NH-Akkus werden 14h lang mit einem Konstantstrom von 0,1*C geladen. C ist hier die aufgedruckte Akkukapazität, d.h. es werden 40% mehr in den Akku gepumpt als dann als Spannungsquelle wieder zur Verfügung stehen.
(Es gibt auch Hersteller, die 50% vorgeben).

Hier wird mit den verringerten Zeiten des FT 817 gerechnet, deshalb ist der Ladestrom entsprechend höher angesetzt. Zu beachten ist, dass nicht alle Akkus für die Ladung mit höheren Strömen geeignet sind (Temperatur und Druck im Akku beim Laden).

Alle Angaben erfolgen grundsätzlich ohne Gewähr, da die konkreten Bedingungen nicht vom Verfasser beeinflussbar sind.

Die Stromquelle ist mit dem Transistor Q 1001 vom Typ 2SB 1182F5-Q realisiert, den Strom bestimmt R 1435 mit 4,7 Ohm. Mit Variation dieses Widerstandes lässt sich jeder beliebige Strom einstellen, als Begrenzung nach oben sind die Parameter ICmax und Verlustleistung des Q 1001 zu berücksichtigen. Dabei sollte nicht vergessen werden, dass diese Verlustleistung über einen Zeitraum von 10h zuverlässig abgeführt werden muss. Dies gilt natürlich auch für die Akkus, da keine Temperatursicherung vorhanden ist.

Auf Grund der exponentiellen Kennlinie des Transistors und dessen fehlenden Parametern kann der Wert des Emitterwiderstandes R 1435 nicht ausreichend genau berechnet und muss daher messtechnisch ermittelt werden. Richtwerte sind bei http://mods.dk im Artikel "Yaesu FT-817 charge modification" von Edwin, PE1PWF zu finden. Sie sind der Tabelle beigefügt, alle Werte ohne Gewähr.

Akku; Ladestrom; Ladekapazität; R 1435

Ah; 8h; 6h; 10h; Ohm; mods.dk

1,0 Ah; 0,175 A; 0,75 Ah; 1,25 Ah; 4,7 Ohm
1,1 Ah; 0,193 A; 0,827 Ah; 1,379 Ah; -
1,2 Ah; 0,210 A; 0,900 Ah; 1,500 Ah; -
1,3 Ah; 0,228 A; 0,977 Ah; 1,629 Ah; 4,7+15//= 3,6
1,4 Ah; 0,245 A; 1,050 Ah; 1,750 Ah; -
1,5 Ah; 0,263 A; 1,127 Ah; 1,879 Ah; 4,7+10//=3,2
1,6 Ah; 0,280 A; 1,200 Ah; 2,000 Ah; 4,7+8,2//=3,0
1,7 Ah; 0,298 A; 1,277 Ah; 2,129 Ah; 4,7+6,8//=2,8
1,8 Ah; 0,315 A; 1,350 Ah; 2,250 Ah; -
1,9 Ah; 0,333 A; 1,427 Ah; 2,378 Ah; -
2,0 Ah; 0,350 A; 1,500 Ah; 2,500Ah;4,7+4,7//=2,35
2,1 Ah; 0,368 A; 1,577 Ah; 2,629 Ah; -
2,2 Ah; 0,385 A; 1,650 Ah; 2,750 Ah; -
2,3 Ah; 0,403 A; 1,727 Ah; 2,879 Ah; -

Folgende Werte ergeben eine nachdenkenswerte Reihe:

0,280 A mit 1,2 Ah, 1,6 Ah und 2,0 Ah sowie
0,35 A mit 1,5 Ah, 2,0 Ah und 2,5 Ah

vy 73 de pofoklempner